Склад
1. Рухавік пастаяннага току з пастаяннымі магнітамі:
Ён складаецца з полюсаў статара, ротараў, шчотак, корпусаў і г.д.
Полюсы статара выраблены з пастаянных магнітаў (сталь для пастаянных магнітаў), ферыту, альніко, неадыму, жалеза, бору і іншых матэрыялаў. Па структурнай форме іх можна падзяліць на некалькі тыпаў, такіх як цыліндрычны і пліткавы тып.
Ротар звычайна выраблены з ламінаваных лістоў крэмніевай сталі, а эмаляваны дрот намотваецца паміж двума пазамі стрыжня ротара (тры абмоткі ў трох пазах), а злучэнні адпаведна звараныя на металічных лістах камутатара.
Шчотка — гэта праводная частка, якая злучае крыніцу харчавання і абмотку ротара і мае дзве ўласцівасці: праводнасць і зносаўстойлівасць. У шчотках рухавікоў з пастаяннымі магнітамі выкарыстоўваюцца аднаполыя металічныя лісты або металічныя графітавыя шчоткі, а таксама электрахімічныя графітавыя шчоткі.
2. Бесшчоткавы рухавік пастаяннага току:
Ён складаецца з ротара з пастаяннымі магнітамі, статара з шматполюснай абмоткай, датчыка становішча і г.д. Бесшчоткавы рухавік пастаяннага току характарызуецца тым, што ён бесшчоткавы і выкарыстоўвае паўправадніковыя камутацыйныя прылады (напрыклад, элементы Хола) для рэалізацыі электроннай камутацыі, гэта значыць электронныя камутацыйныя прылады выкарыстоўваюцца замест традыцыйных кантактных камутатараў і шчотак. Ён мае такія перавагі, як высокая надзейнасць, адсутнасць іскры камутацыі і нізкі механічны шум.
Датчык становішча камутуе ток абмоткі статара ў пэўным парадку ў адпаведнасці са змяненнем становішча ротара (гэта значыць, вызначае становішча магнітнага полюса ротара адносна абмоткі статара і генеруе сігнал датчыка становішча ў вызначаным становішчы, які апрацоўваецца схемай пераўтварэння сігналу, а затым выдаляецца. Кіруе схемай выключальніка харчавання і пераключае ток абмоткі ў адпаведнасці з пэўнай лагічнай суадносінай).
2. Бесшчоткавы рухавік пастаяннага току:
Ён складаецца з ротара з пастаяннымі магнітамі, статара з шматполюснай абмоткай, датчыка становішча і г.д. Бесшчоткавы рухавік пастаяннага току характарызуецца тым, што ён бесшчоткавы і выкарыстоўвае паўправадніковыя камутацыйныя прылады (напрыклад, элементы Хола) для рэалізацыі электроннай камутацыі, гэта значыць электронныя камутацыйныя прылады выкарыстоўваюцца замест традыцыйных кантактных камутатараў і шчотак. Ён мае такія перавагі, як высокая надзейнасць, адсутнасць іскры камутацыі і нізкі механічны шум.
Датчык становішча камутуе ток абмоткі статара ў пэўным парадку ў адпаведнасці са змяненнем становішча ротара (гэта значыць, вызначае становішча магнітнага полюса ротара адносна абмоткі статара і генеруе сігнал датчыка становішча ў вызначаным становішчы, які апрацоўваецца схемай пераўтварэння сігналу, а затым выдаляецца. Кіруе схемай выключальніка харчавання і пераключае ток абмоткі ў адпаведнасці з пэўнай лагічнай суадносінай).
3. Высокаскорасны бесшчоткавы рухавік з пастаяннымі магнітамі:
Ён складаецца з стрыжня статара, магнітнага сталёвага ротара, сонечнай шасцярні, муфты запаволення, абалонкі ступіцы і гэтак далей. Датчык Хола можа быць усталяваны на вечку рухавіка для вымярэння хуткасці.
Параўнанне шчоткавых і бесшчоткавых рухавікоў
Розніца ў прынцыпе электрыфікацыі паміж шчоткавым і бесшчоткавым рухавіком: шчотачны рухавік механічна камутуецца вугальнай шчоткай і камутатарам. Бесшчотачны рухавік электронна камутуецца кантролерам на аснове індукцыйнага сігналу.
Прынцып сілкавання шчоткавага і бесшчоткавага рухавікоў адрозніваецца, а таксама адрозніваецца іх унутраная структура. Для ступічных рухавікоў рэжым выхаднога крутоўнага моманту рухавіка (ці запавольваецца ён механізмам рэдуктара) адрозніваецца, і іх механічная структура таксама адрозніваецца.
бесстрыжаньны шчоткавы рухавік пастаяннага току
бесстрыжанькавы бесшчоткавы рухавік пастаяннага току
Час публікацыі: 03 чэрвеня 2019 г.