З удасканаленнем новай батарэі і тэхналогіі электроннага кіравання кошт распрацоўкі і вытворчасці бесщеточного рухавіка пастаяннага току быў значна зніжаны, а зручныя акумулятарныя прылады, якія патрабуюць бесщеточного рухавіка пастаяннага току, сталі папулярызаваць і прымяняць больш шырока.Ён шырока выкарыстоўваецца ў прамысловай вытворчасці, зборцы і тэхнічным абслугоўванні, асабліва з эканамічным развіццём, попыт на бытавыя таксама становіцца ўсё вышэй і вышэй, і штогадовыя тэмпы росту значна вышэй, чым у іншых галінах.
2, зручны тып прымянення акумулятарнага рухавіка электрычнага інструмента
2.1 Матавы рухавік пастаяннага току
Структура звычайнага бесщеточного рухавіка пастаяннага току ўключае ротар (вал, жалезны стрыжань, абмотку, камутатар, падшыпнік), статар (кажух, магніт, кантавую крышку і г.д.), вузел вугальнай шчоткі, рычаг вугальнай шчоткі і іншыя дэталі.
Прынцып працы: Статар матавага рухавіка пастаяннага току ўсталяваны з фіксаваным галоўным полюсам (магнітам) і шчоткай, а ротар усталяваны з абмоткай якара і камутатарам.Электрычная энергія крыніцы пастаяннага току паступае ў абмотку якара праз вугальную шчотку і камутатар, ствараючы ток якара.Магнітнае поле, якое ствараецца токам якара, узаемадзейнічае з асноўным магнітным полем, ствараючы электрамагнітны крутоўны момант, які прымушае рухавік круціцца і прыводзіць у рух груз.
Недахопы: з-за наяўнасці вугальнай шчоткі і камутатара надзейнасць рухавіка шчоткі нізкая, збой, нестабільнасць току, кароткі тэрмін службы і іскра камутатара будуць ствараць электрамагнітныя перашкоды.
2.2 Бесщеточный рухавік пастаяннага току
Структура звычайнага бясщеточнага рухавіка пастаяннага току ўключае ротар рухавіка (вал, жалезны стрыжань, магніт, падшыпнік), статар (кажух, жалезны стрыжань, абмотку, датчык, кантавую вечка і г.д.) і кампаненты кантролера.
Прынцып працы: бесщеточный рухавік пастаяннага току складаецца з корпуса рухавіка і драйвера, з'яўляецца тыповым прадуктам мехатронікі.Прынцып працы такі ж, як і ў шчотачнага рухавіка, але традыцыйны камутатар і вугальную шчотку замяняюць датчык становішча і лінія кіравання, а кірунак току пераўтворыцца камандай кіравання, якая выдаецца сігналам зандзіравання, каб рэалізаваць працу камутацыі, так як каб забяспечыць пастаянны электрамагнітны крутоўны момант і рулявое кіраванне рухавіком і прымусіць рухавік круціцца.
Аналіз бесщеточного рухавіка пастаяннага току ў электраінструментах
3. Перавагі і недахопы прымянення рухавіка BLDC
3.1 Перавагі рухавіка BLDC:
3.1.1 Простая структура і надзейная якасць:
Адмяніць камутатар, вугальную шчотку, рычаг шчоткі і іншыя дэталі, зварку камутатара, працэс аздаблення.
3.1.2 Працяглы тэрмін службы:
Выкарыстанне электронных кампанентаў для замены традыцыйнай структуры камутатара, ліквідацыі рухавіка з-за вугальнай шчоткі і камутатара іскры, механічнага зносу і іншых праблем, выкліканых кароткім тэрмінам службы, тэрмін службы рухавіка павялічваецца ў некалькі разоў.
3.1.3 Ціхая і высокая эфектыўнасць:
Няма вугальнай шчоткі і камутатара, пазбягайце іскры і механічнага трэння паміж вугальнай шчоткай і камутатарам, што прыводзіць да шуму, цяпла, страт энергіі рухавіка, зніжэння эфектыўнасці рухавіка.Эфектыўнасць бесщеточного рухавіка пастаяннага току складае 60-70%, а эфектыўнасць бесщеточного рухавіка пастаяннага току можа дасягаць 75-90%
3.1.4 Больш шырокія магчымасці рэгулявання хуткасці і кіравання:
Дакладныя электронныя кампаненты і датчыкі могуць дакладна кантраляваць выходную хуткасць, крутоўны момант і становішча рухавіка, рэалізуючы інтэлектуальныя і шматфункцыянальныя.
Час размяшчэння: 29 мая 2023 г