Рухавікі з'яўляюцца незаменным абсталяваннем у сучаснай прамысловасці. Да распаўсюджаных адносяцца рухавікі пастаяннага току, рухавікі пераменнага току, крокавыя рухавікі і г.д. Сярод гэтых рухавікоў існуюць відавочныя адрозненні паміж рухавікамі без стрыжня і звычайнымі рухавікамі. Далей мы правядзем падрабязны параўнальны аналіз паміж імі.бесстрыжаньныя рухавікіі звычайныя рухавікі.
1. Галіны прымянення
Таму штобесстрыжаньныя рухавікіДзякуючы разнастайным выдатным характарыстыкам, яны шырока выкарыстоўваюцца ў многіх галінах. Напрыклад, безстрыжневыя рухавікі маюць важнае прымяненне ў такіх галінах, як робататэхніка, абсталяванне для аўтаматызацыі і медыцынскае абсталяванне. Звычайныя рухавікі больш падыходзяць для некаторых традыцыйных галін, такіх як аўтамабілі і караблі.
З пункту гледжання канструкцыі, прынцыпу працы, функцыянальных характарыстык і абласцей прымянення, існуюць відавочныя адрозненні паміж бесстрыжневымі рухавікамі і звычайнымі рухавікамі. Бестрыжневыя рухавікі характарызуюцца больш высокай эфектыўнасцю, меншым спажываннем энергіі, больш хуткай рэакцыяй, лепшым цеплааддачай і меншымі памерамі, і падыходзяць для розных асаблівых выпадкаў. Звычайныя рухавікі больш падыходзяць для некаторых традыцыйных галін, такіх як аўтамабілі і караблі.
2. Функцыянальныя асаблівасці
Бесстрыжневыя рухавікімаюць розныя функцыянальныя асаблівасці, такія як высокі крутоўны момант, высокая дакладнасць, нізкі ўзровень шуму і г.д. У той жа час, канструкцыя рухавіка без стрыжня забяспечвае лепшую цеплааддачу і меншы памер, што дае яму большыя перавагі ў некаторых асаблівых выпадках. Звычайныя рухавікі больш падыходзяць для некаторых традыцыйных ужыванняў, прамысловага абсталявання і г.д.
3. Структурнае праектаванне
Структурны дызайнбесстрыжаньныя рухавікіадрозніваецца ад звычайных рухавікоў. Ротар і статар бесстрыжневага рухавіка маюць дыскавую форму, а ўнутраная частка ротара ўяўляе сабой полую структуру. Ротар і статар звычайных рухавікоў маюць цыліндрычную або прастакутную форму. Такая канструкцыя дазваляе бесстрыжневаму рухавіку мець больш высокую эфектыўнасць і меншае спажыванне энергіі.
Час публікацыі: 03 красавіка 2024 г.