Дызайн абесстрыжневыя рухавікіу электронных пратэзах знаходзіць сваё адлюстраванне ў многіх аспектах, уключаючы сістэму харчавання, сістэму кіравання, структурную канструкцыю, энергазабеспячэнне і канструкцыю бяспекі. Ніжэй я падрабязна прадстаўлю гэтыя аспекты, каб лепш зразумець канструкцыю бесстрыжневых рухавікоў у электронных пратэзах.
1. Сістэма харчавання: канструкцыя рухавіка без стрыжня павінна ўлічваць патрабаванні да магутнасці, каб забяспечыць нармальны рух пратэза. Рухавікі пастаяннага току абокрокавыя рухавікізвычайна выкарыстоўваюцца, і гэтыя рухавікі павінны мець высокую хуткасць і крутоўны момант, каб задаволіць патрэбы ў руху пратэзаў канечнасцяў у розных сітуацыях. Такія параметры, як магутнасць рухавіка, эфектыўнасць, хуткасць водгуку і грузападымальнасць, неабходна ўлічваць падчас праектавання, каб гарантаваць, што рухавік можа забяспечваць дастатковую выходную магутнасць.
2. Сістэма кіравання: рухавік без стрыжня павінен адпавядаць сістэме кіравання пратэзам для дасягнення дакладнага кіравання рухам. Сістэма кіравання звычайна выкарыстоўвае мікрапрацэсар або ўбудаваную сістэму для атрымання інфармацыі аб пратэзе канечнасці і знешнім асяроддзі праз датчыкі, а затым дакладна кіруе рухавіком для дасягнення розных рэжымаў дзеяння і рэгулявання сілы. Алгарытмы кіравання, выбар датчыка, збор і апрацоўка даных неабходна ўлічваць падчас праектавання, каб гарантаваць, што рухавік можа дасягнуць дакладнага кіравання рухам.
3. Структурная канструкцыя: рухавік без стрыжня павінен адпавядаць структуры пратэза, каб забяспечыць яго стабільнасць і камфорт. Лёгкія матэрыялы, такія як кампазітныя матэрыялы з вугляроднага валакна, звычайна выкарыстоўваюцца для памяншэння вагі пратэзаў пры забеспячэнні дастатковай трываласці і калянасці. Пры распрацоўцы неабходна ўлічваць месца ўстаноўкі, спосаб злучэння, канструкцыю перадачы, а таксама воданепранікальную і пыленепроницаемую канструкцыю рухавіка, каб гарантаваць, што рухавік можа цесна ўзаемадзейнічаць з пратэзам, забяспечваючы пры гэтым камфорт і стабільнасць.
4. Энергазабеспячэнне: для бесперапыннай працы пратэза бесстрыжневы рухавік патрабуе стабільнага энергазабеспячэння. У якасці крыніцы энергіі звычайна выкарыстоўваюцца літыевыя батарэі або акумулятары. Гэтыя батарэі павінны мець высокую шчыльнасць энергіі і стабільнае выхадное напружанне, каб задаволіць працоўныя патрэбы рухавіка. Ёмістасць акумулятара, кіраванне зарадам і разрадам, тэрмін службы акумулятара і час зарадкі неабходна ўлічваць падчас праектавання, каб гарантаваць, што рухавік можа атрымліваць стабільную падачу энергіі.
5. Канструкцыя бяспекі: рухавікі без стрыжня павінны мець добрую канструкцыю бяспекі, каб пазбегнуць нестабільнасці або пашкоджання пратэза з-за адмовы рухавіка або няшчасных выпадкаў. Звычайна прымаюцца розныя меры бяспекі, такія як абарона ад перагрузкі, абарона ад перагрэву і абарона ад кароткага замыкання, каб забяспечыць бяспечную і надзейную працу рухавіка ў розных абставінах. Пры распрацоўцы неабходна ўлічваць выбар ахоўных прылад бяспекі, умовы спрацоўвання, хуткасць рэакцыі і надзейнасць, каб забяспечыць бяспечную працу рухавіка пры любых абставінах.
Падводзячы вынік, дызайн абесстрыжневыя рухавікіу электронных пратэзах адлюстроўваецца ў многіх аспектах, такіх як сістэма харчавання, сістэма кіравання, структурная канструкцыя, энергазабеспячэнне і канструкцыя бяспекі. Распрацоўка гэтых аспектаў павінна комплексна ўлічваць веды з розных абласцей, такіх як электронныя тэхналогіі, машынабудаванне, матэрыялазнаўства і біямедыцынская інжынерыя, каб гарантаваць, што электронныя пратэзы могуць мець добрыя характарыстыкі і камфорт і забяспечваць лепшую рэабілітацыю і дапамогу людзям з абмежаванымі магчымасцямі.
Аўтар: Шарон
Час публікацыі: 5 верасня 2024 г