прадукт_банер-01

навіны

Бясшумная праца: поўнае кіраўніцтва па праблемах з падшыпнікамі рухавікоў вялікіх памераў

У параўнанні з невялікімі рухавікамі сістэма падшыпнікаў вялікіх рухавікоў больш складаная. Няма асаблівага сэнсу абмяркоўваць падшыпнікі рухавіка асобна; абмеркаванне павінна ўключаць адпаведныя кампаненты, такія як вал, утулка падшыпніка, канцавыя вечка, а таксама ўнутраныя і знешнія вечка падшыпнікаў. Супрацоўніцтва з адпаведнымі кампанентамі - гэта не толькі механічная ўстаноўка, але і знешнія фактары, такія як умовы працы рухавіка.

Пры фактычнай эксплуатацыі і выкарыстанні рухавікоў адной з найбольш распаўсюджаных праблем з'яўляецца шум у падшыпніках. Гэтая праблема можа быць звязана з якасцю саміх падшыпнікаў, з аднаго боку, а з другога - з выбарам падшыпнікаў. Большасць з гэтых праблем узнікаюць з-за неадпаведных або нерацыянальных вытворчых працэсаў, што прыводзіць да праблем з падшыпнікамі.

 

1

Мы ведаем, што шум ўзнікае з-за вібрацыі. Каб вырашыць праблему шуму падшыпніка, асноўнай праблемай, якую трэба вырашыць, з'яўляецца вібрацыя. У параўнанні з малымі і звычайнымі рухавікамі, буйнамаштабныя рухавікі, рухавікі высокага напружання і рухавікі з частатой рэгулявання хуткасці таксама сутыкаюцца з праблемай току вала. Каб вырашыць гэтую праблему, можна выкарыстоўваць ізаляцыйныя падшыпнікі, але кошт закупкі гэтых падшыпнікаў адносна высокі, а некаторыя ізаляцыйныя падшыпнікі недаступныя. Іншы падыход - выкарыстоўваць зазямляльныя шчоткі, але гэты метад больш клапотны ў абслугоўванні. У святле гэтай сітуацыі многія вытворцы рухавікоў прыдумалі выкарыстоўваць ізаляцыйныя ўтулкі падшыпнікаў, якія складаныя ў апрацоўцы. Асноўны прынцып заключаецца ў падзеле ўтулкі падшыпніка на дзве часткі, ізаляцыі часткі камеры падшыпніка праз ізаляцыю, такім чынам, поўнага разрыву ланцуга, выкліканага напругай на вале, якая вядзе да току на вале, што з'яўляецца аднаразовым рашэннем.

Гэты тып ізаляцыйнай гільзы падшыпніка можна падзяліць на ўнутраную гільзу і вонкавую гільзу з ізаляцыйным напаўняльнікам паміж імі таўшчынёй 2-4 мм. Ізаляцыйная ўтулка падшыпніка праз ізаляцыйны напаўняльнік падзяляе ўнутраную і знешнюю ўтулкі, блакуючы ток вала і такім чынам абараняючы падшыпнікі і падаўжаючы тэрмін іх службы.


Час публікацыі: 30 кастрычніка 2024 г
  • Папярэдняя:
  • далей:

  • звязаныянавіны