Здольнасць кантраляваць хуткасцьРухавік пастаяннага току— гэта неацэнная функцыя. Яна дазваляе рэгуляваць хуткасць рухавіка ў адпаведнасці з канкрэтнымі эксплуатацыйнымі патрабаваннямі, дазваляючы як павялічваць, так і памяншаць хуткасць. Вось чатыры эфектыўныя метады зніжэння хуткасці рухавіка пастаяннага току:
1. Уключэнне кантролера рухавіка пастаяннага току: Даданне рэдуктара, таксама вядомага як рэдуктар або рэдуктар хуткасці, можа значна запаволіць рухавік і павялічыць яго крутоўны момант. Ступень запаволення залежыць ад перадаткавага стаўлення і эфектыўнасці рэдуктара, які дзейнічае як кантролер рухавіка пастаяннага току.
2. Кіраванне хуткасцю з дапамогай напружання: Хуткасць працы электрарухавіка залежыць ад яго канструкцыі і частаты прыкладзенага напружання. Пры пастаяннай нагрузцы хуткасць рухавіка прама прапарцыйная напрузе сілкавання. Такім чынам, зніжэнне напружання прывядзе да зніжэння хуткасці рухавіка.
3. Кіраванне хуткасцю з дапамогай напружання якара: гэты метад прызначаны спецыяльна для невялікіх рухавікоў. Абмотка ўзбуджэння атрымлівае харчаванне ад пастаяннай крыніцы, у той час як абмотка якара сілкуецца ад асобнай зменнай крыніцы пастаяннага току. Кіруючы напружаннем якара, можна рэгуляваць хуткасць рухавіка, змяняючы супраціўленне якара, што ўплывае на падзенне напружання на якары. Для гэтай мэты паслядоўна з якаром выкарыстоўваецца зменны рэзістар. Калі зменны рэзістар знаходзіцца ў самым нізкім значэнні, супраціўленне якара нармальнае, а напружанне на якары памяншаецца. Па меры павелічэння супраціўлення напружанне на якары яшчэ больш паніжаецца, запавольваючы рухавік і падтрымліваючы яго хуткасць ніжэй за звычайны ўзровень.
4. Кіраванне хуткасцю з дапамогай магнітнага патоку: гэты падыход мадулюе магнітны паток, які ствараецца абмоткамі ўзбуджэння, для рэгулявання хуткасці рухавіка. Магнітны паток залежыць ад току, які праходзіць праз абмотку ўзбуджэння, і яго можна змяняць шляхам рэгулявання току. Гэта рэгуляванне дасягаецца шляхам уключэння зменнага рэзістара паслядоўна з рэзістарам абмоткі ўзбуджэння. Спачатку, калі зменны рэзістар знаходзіцца ў мінімальным становішчы, намінальны ток працякае праз абмотку ўзбуджэння з-за намінальнага напружання харчавання, тым самым падтрымліваючы хуткасць. Па меры паступовага зніжэння супраціўлення ток праз абмотку ўзбуджэння ўзмацняецца, што прыводзіць да павелічэння магнітнага патоку і наступнага зніжэння хуткасці рухавіка ніжэй за стандартнае значэнне.
Выснова:
Разгледжаныя намі метады — гэта толькі некалькі спосабаў кіравання хуткасцю рухавіка пастаяннага току. Разглядаючы гэтыя метады, відавочна, што даданне мікрарэдуктара ў якасці кантролера рухавіка і выбар рухавіка з ідэальным напружаннем — гэта сапраўды разумны і бюджэтны крок.
Аўтар: Зіяна
Час публікацыі: 26 верасня 2024 г.