З бесперапынным прагрэсам грамадства, бесперапынным развіццём высокіх тэхналогій (асабліва прымянення тэхналогіі штучнага інтэлекту) і пастаянным імкненнем людзей да лепшага жыцця прымяненне мікрарухавікоў становіцца ўсё больш і больш шырокім. Напрыклад: прамысловасць бытавой тэхнікі, аўтамабільная прамысловасць, офісная мэбля, медыцынская прамысловасць, ваенная прамысловасць, сучасная сельская гаспадарка (рассадніцтва, развядзенне, складаванне), лагістыка і іншыя галіны рухаюцца ў напрамку аўтаматызацыі і інтэлекту замест працы, таму прымяненне электрычнае абсталяванне таксама расце ў папулярнасці. Будучы кірунак развіцця рухавіка ў асноўным адлюстроўваецца ў наступных аспектах:
Інтэлектуальны кірунак развіцця
З сусветнай прамысловасцю вытворчасці абсталявання, вытворчасцю прамысловай і сельскагаспадарчай прадукцыі ў напрамку дакладнасці дзеянняў, дакладнасці кіравання, хуткасці дзеяння і дакладнасці інфармацыі, сістэма рухавіка павінна мець самаацэнку, самаахову, самарэгуляванне хуткасці, дыстанцыйнае кіраванне 5G+ кіравання і іншых функцый, таму інтэлектуальны рухавік павінен стаць важнай тэндэнцыяй развіцця ў будучыні. Кампанія POWER павінна звярнуць асаблівую ўвагу на даследаванні і распрацоўку інтэлектуальных рухавікоў у будучыні.
У апошнія гады мы бачым мноства прымянення разумных рухавікоў, асабліва падчас эпідэміі, разумныя прылады адыгралі важную ролю ў нашай барацьбе з эпідэміяй, такія як: разумныя робаты для вызначэння тэмпературы цела, разумныя робаты для дастаўкі грузаў, разумныя робаты для ацэнкі сітуацыі з эпідэміяй.
Ён таксама адыгрывае важную ролю ў прадухіленні стыхійных бедстваў і выратаванні, такіх як: ацэнка пажаранебяспечнай сітуацыі беспілотнікамі, інтэлектуальныя робаты-скаладромы для барацьбы з пажарамі (POWER ужо вырабляе разумны рухавік) і разумныя робаты-даследчыкі ў глыбакаводных раёнах.
Прымяненне інтэлектуальнага рухавіка ў сучаснай сельскай гаспадарцы вельмі шырокае, напрыклад: развядзенне жывёл: інтэлектуальнае кармленне (у залежнасці ад розных стадый росту жывёлы, каб забяспечыць розныя колькасці і розныя пажыўныя элементы ежы), дастаўка жывёл, штучны робат-акушэрка, разумная жывёла забой. Культура раслін: інтэлектуальная вентыляцыя, інтэлектуальнае распыленне вады, інтэлектуальнае асушанне, разумны збор садавіны, разумная сартаванне і ўпакоўка садавіны і агародніны.
Малашумны кірунак развіцця
Для рухавіка існуюць дзве асноўныя крыніцы шуму рухавіка: механічны шум, з аднаго боку, і электрамагнітны шум, з другога боку. У многіх прылажэннях рухавікоў кліенты прад'яўляюць высокія патрабаванні да шуму рухавіка. Зніжэнне шуму маторнай сістэмы неабходна разглядаць у многіх аспектах. Гэта ўсебаковае даследаванне механічнай структуры, дынамічнага балансу частак, якія верцяцца, дакладнасці дэталяў, механікі вадкасці, акустыкі, матэрыялаў, электронікі і магнітнага поля, а затым праблема шуму можа быць вырашана ў адпаведнасці з рознымі комплекснымі меркаваннямі, такімі як мадэляванне эксперыменты. Такім чынам, у рэальнай працы, каб вырашыць шум рухавіка з'яўляецца больш складанай задачай для рухавікоў даследаванні і распрацоўкі персаналу, але часта рухавік даследаванні і распрацоўкі персаналу ў адпаведнасці з папярэднім вопытам, каб вырашыць шум. З бесперапынным развіццём навукі і тэхнікі і бесперапынным удасканаленнем патрабаванняў, зніжэння шуму рухавіка ў галіне даследаванняў і распрацовак рухавіка персанал і тэхналагічныя работнікі працягваюць даваць больш высокую тэму.
Плоскі кірунак забудовы
Пры практычным прымяненні рухавіка ў многіх выпадках неабходна выбіраць рухавік з вялікім дыяметрам і малой даўжынёй (гэта значыць, даўжыня рухавіка меншая). Напрыклад, плоскі рухавік дыскавага тыпу, выраблены кампаніяй POWER, павінен мець больш нізкі цэнтр цяжару гатовага прадукту, што паляпшае стабільнасць гатовага прадукту і зніжае шум падчас працы гатовага прадукту. Але калі каэфіцыент стройнасці занадта малы, да тэхналогіі вытворчасці рухавіка таксама вылучаюцца больш высокія патрабаванні. Для рухавіка з невялікім каэфіцыентам стройнасці ён больш выкарыстоўваецца ў цэнтрабежным сепаратары. Пры ўмове пэўнай хуткасці рухавіка (кутняй хуткасці), чым меншы каэфіцыент стройнасці рухавіка, тым большая лінейная хуткасць рухавіка і лепшы эфект падзелу.
Напрамак развіцця палегчанасці і мініяцюрызацыі
Лёгкі вага і мініяцюрызацыя з'яўляюцца важным напрамкам развіцця канструкцыі рухавікоў, такіх як аэракасмічны рухавік, аўтамабільны рухавік, рухавік БПЛА, рухавік медыцынскага абсталявання і г.д., вага і аб'ём рухавіка маюць высокія патрабаванні. Каб дасягнуць мэты палегчыць і мініяцюрызаваць рухавік, гэта значыць паменшыць вагу і аб'ём рухавіка на адзінку магутнасці, інжынеры-канструктары рухавіка павінны аптымізаваць канструкцыю і прымяніць перадавыя тэхналогіі і высакаякасныя матэрыялы ў працэс праектавання. Паколькі праводнасць медзі прыкладна на 40% вышэй, чым у алюмінія, варта павялічыць суадносіны прымянення медзі і жалеза. Ротар з адліванага алюмінія можна замяніць на літой з медзі. Для жалезнага стрыжня рухавіка і магнітнай сталі таксама неабходныя матэрыялы больш высокага ўзроўню, што значна паляпшае іх электрычную і магнітную праводнасць, але пасля гэтай аптымізацыі кошт матэрыялаў рухавіка павялічыцца. Акрамя таго, да мініяцюрнага рухавіка вытворчы працэс таксама мае больш высокія патрабаванні.
Высокая эфектыўнасць і зялёны напрамак аховы навакольнага асяроддзя
Абарона навакольнага асяроддзя рухавіка ўключае прымяненне хуткасці перапрацоўкі матэрыялаў рухавіка і эфектыўнасці канструкцыі рухавіка. Міжнародная электратэхнічная камісія (IEC) уніфікавала глабальныя стандарты энергетычнай эфектыўнасці рухавіка і стандарты вымярэння эфектыўнасці канструкцыі рухавіка. Ахоплівае ЗША (MMASTER), ЕС (EuroDEEM) і іншыя платформы энергазберажэння рухавікоў. Для прымянення хуткасці перапрацоўкі маторных матэрыялаў Еўрапейскі саюз неўзабаве ўвядзе стандарт хуткасці перапрацоўкі маторных матэрыялаў (ECO). Наша краіна таксама актыўна прапагандуе ахову навакольнага асяроддзя энергазберагальнага рухавіка.
Сусветныя стандарты высокай эфектыўнасці і энергазберажэння для рухавікоў будуць зноў палепшаны, і высокаэфектыўны і энергазберагальны рухавік стане папулярным попытам на рынку. 1 студзеня 2023 г. Нацыянальная камісія па развіцці і рэформах і іншыя 5 дэпартаментаў выпусцілі «Павышаны ўзровень энергаэфектыўнасці, узровень энергазберажэння і ўзровень доступу да абсталявання для ключавых энергаспажывальных прадуктаў (версія 2022 г.)» для вытворчасці і імпарту рухавікоў, прыярытэт павінен быць аддадзены вытворчасці і закупцы рухавікоў з павышаным узроўнем энергаэфектыўнасці. Для нашай цяперашняй вытворчасці мікрарухавікоў павінны быць краіны, якія займаюцца вытворчасцю, імпартам і экспартам патрабаванняў да ўзроўню энергаэфектыўнасці рухавікоў.
Развіццё напрамку стандартызацыі рухавікоў і сістэм кіравання
Стандартызацыя рухавікоў і сістэм кіравання заўсёды была мэтай вытворцаў рухавікоў і сістэм кіравання. Стандартызацыя прыносіць шмат пераваг для даследаванняў і распрацовак, вытворчасці, кантролю выдаткаў, кантролю якасці і іншых аспектаў. Стандартызацыя рухавіка і кіравання лепшая - гэта серводвигатель, выхлапной рухавік і гэтак далей.
Стандартызацыя рухавіка ўключае ў сябе стандартызацыю структуры знешняга выгляду і прадукцыйнасці рухавіка. Стандартызацыя структуры формы прыносіць стандартызацыю дэталяў, а стандартызацыя дэталяў прынясе стандартызацыю вытворчасці дэталяў і стандартызацыю вытворчасці рухавікоў. Стандартызацыя прадукцыйнасці, у адпаведнасці з формай стандартызацыі структуры рухавіка на аснове канструкцыі прадукцыйнасці рухавіка, каб задаволіць патрабаванні да прадукцыйнасці розных кліентаў.
Стандартызацыя сістэмы кіравання ўключае стандартызацыю праграмна-апаратных сродкаў і стандартызацыю інтэрфейсаў. Такім чынам, для сістэмы кіравання, перш за ўсё, стандартызацыі апаратнага забеспячэння і інтэрфейсу, на аснове стандартызацыі апаратнага забеспячэння і інтэрфейсу, праграмныя модулі могуць быць распрацаваны ў адпаведнасці з патрабаваннямі рынку для задавальнення функцыянальных патрабаванняў розных кліентаў
Час размяшчэння: 18 мая 2023 г